随着我国装备制造业水平的提高，已具备承担超超临界火电四大管道国产化任务的能力，但是新建电厂应用国产化四大管道的情况现在还不普遍，大多还依赖进口。“希望在两三年的时间内实现我多年以来的梦想———大口径钢管的国产化。”原国家机械工业部副部长陆燕荪表示
“超超临界火电管道国产化需要政、产、学、研、用密切配合、全方面推进。”在1月28日中国电力科技网主办的“火电厂金属材料与焊接技术交流2014年年会”上，中国电力科技网CEO魏毓璞向记者表示。
据北京科技大学教授、博士生导师谢锡善介绍：“我国于2006年11月第一台600摄氏度100万千瓦超超临界机组投入运行，到2014年已有超过100台600摄氏度超超临界机组投产，这个数量几乎占世界600摄氏度超超临界机组的80%。”随着我们国家装备制造业水平的提高，已具备承担超超临界火电四大管道国产化任务的能力，但是新建电厂应用国产化四大管道的情况现在还不普遍，大多还依赖进口。
“希望在两三年的时间内实现我多年的梦想———大口径钢管的国产化。”原国家机械工业部副部长陆燕荪曾声情并茂地呼吁。
“发展超超临界机组的关键技术是金属材料耐高温、高压及焊接和热处理问题。”作为火电厂金属材料发展历史的重要见证者和参与者，曾在电力部从事材料焊接专业工作的杨富在上述会议上谈道。
作为清华大学焊接专业毕业的国际焊接工程师，杨富对金属材料的国产化应用一直重视，他认为：“要想使超超临界发电技术成为中国火电发展的主流和强项，必须完善600摄氏度、700摄氏度国产新型耐热钢。”国家700摄氏度超超临界燃煤发电技术创新联盟成员龙辉，在谈到700摄氏度超超临界机组研发时强调：“第一步就是材料性能测试和测试，这需要8~13年的时 间，之后才是电站设计、建设。”近年来，火电厂内锅炉、汽轮机和发电机“三大主机”的国产化取得重要进展，已完全能自主设计制造，但高端阀门和四大管道这些被比喻为我国超超临界火电技术国产化“最后一公里”的设备及材料一直存在瓶颈，依赖进口，不仅使得电站建设受制于人，也大幅度提升了电力建设成本。
火电机组四大管道是指连接锅炉与汽轮机之间的主蒸汽供热管道、再热蒸汽热段、再热蒸汽冷段、主给水管道及相应旁路管道，主要材料为大口径厚壁无缝钢管。
记者注意到，《能源发展的策略行动计划(2014~2020年)》提出：要抓住能源绿色、低碳、智能发展的战略方向，围绕保障安全、优化结构和节能减排等长期目标，确立基础材料等9个重点创新领域，明确能源基础材料等20个重点创新方向。
《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014~2020年)》中提到：要以高温材料为重点，全面掌握拥有自主知识产权的600摄氏度超超临界机组设计、制造技术，加快研发700摄氏度超超临界发电技术。在“新建机组设计优化和先进发电技术”中提到：在新的镍基耐高温材料研发成功后，蒸汽参数可提高至700摄氏度，大幅度提高机组热效率。
多年来，火电管道国产化工作一直在积极推动，“600摄氏度超超临界火电机组钢管创新研制与应用”项目获得了2014年 度国家科学技术进步奖一等奖。中国钢研科技集团有限公司总工程师程世长与宝钢集团有限公司中央研究院首席研究员王起江都是该项目的重要参与者。“该项目使我国600摄氏度超超临界火电机组用钢管技术从无到有，并跃居国际领先水平，有力地支撑了我国600摄氏度超超临界火电机组的自主化建设。”王起江告诉记者。
“目前火电厂P92钢大约90%是进口，这种局面从长远来看对电力部门很不利，依赖国外，在质量和价格上将处于被动地位。”程世长在上述会议上谈道，“由于目前没有具体的政策支持，发电集团和发电企业没勇气去应用国产化钢管。因为若企业应用了，如果出现故障，将会承担很大责任。”
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